Le meilleur kit de coffre est celui qu’on oublie jusqu’au jour où il sert. Il doit tenir dans une petite housse, rester facile à atteindre et ne contenir que des objets dont on comprend l’usage.
Le noyau dur
Un compresseur et une solution temporaire clairement identifiée
Le compresseur permet de contrôler et corriger la pression. Le liquide anticrevaison peut aider sur une petite perforation de la bande de roulement, mais pas sur un flanc endommagé. Lisez la notice avant le départ et surveillez la date du flacon.
- Compresseur 12 V avec manomètre
- Gants fins et lampe rechargeable
- Numéro d’assistance enregistré dans le téléphone
Recharge propre
Deux accessoires suffisent autour du câble
Une paire de gants et un chiffon microfibre évitent de salir l’habitacle après une borne humide. Un petit sac étanche reçoit le câble mouillé sans transformer le sous-coffre en bac à eau.
Visibilité
Gilet et triangle doivent rester accessibles
Ne les enterrez pas sous les bagages. En cas d’arrêt imprévu, vous devez pouvoir enfiler le gilet avant de sortir et récupérer le triangle sans vider le coffre au bord de la circulation.
Ce qu’on laisse au garage
Évitez les gros outils que vous ne savez pas utiliser
Cric, mèches, produits multiples et câbles de dépannage ajoutent du poids et peuvent créer une fausse impression de sécurité. Un petit kit compris et entretenu vaut mieux qu’un atelier mobile improvisé.